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Rieccomi
qui a scrivere su come apporre delle modifiche, sta volta
non si
tratta della mia fedelissima Mp6 ma della sorellina minore
Mini-z!
Iniziamo con spiegare le modifiche necessarie per avere un
modello pronto
gare e competitivo!
Innanzitutto primissima spesa sta nello acquistare il set
di cuscinetti,
indispensabili per il minor consumo di batterie, e
naturalmente miglior
scorrevolezza!
Altra spesa da fare sta nell'acquistare le piastrine in
carbonio, solo
perchè quella di scatola è molto fragile!
Fatte queste due spese, diciamo indispensabili, siamo
pronti.
Naturalmente se vogliamo ancora più performante la nostra
mini-z, ci sono
vari optionals, le molle anteriori (3 tipi),2 tipi di
'ammortizzatore
posteriore, anche questi corredati da tre differenti
molle, barra
stabilizzatrice anteriore, differenziale a sfere (molto
utile) e molti altri
optionals, che non sempre migliorano il modello....
L'unico consiglio che vi posso ancora dare sta nelle
gomme...se dovete
correre su moquette, avete due opzioni, 50davanti e 30
dietro, ma quelle
anteriori vanno avvitivate, la seconda alternativa e
montare le 40 ant e 30
post (opzione che utilizzo io) senza l'utilizzo di
additivo
Per quanto riguarda l'assetto:
Il modello è molto semplice, ma volendo si può
notevolmente migliorare la
stabilità!
Partiamo dall'altezza da terra, dunque, un modello più e
basso e più e
stabile, perché il baricentro e più basso, quindi per
abbassare al limite la
nostra mini z e necessario apporre una piccola modifica.
primo, asportiamo il distanziale posto fra la piastrina
della sospensioni posteriori e il
telaio, cosi il retrotreno si abbassa notevolmente! per
l'avantreno andiamo
ad aggiungere delle rondelle ( io ho utilizzato le boccole
che ho avanzato
montando i cuscinetti) sotto i barilotti anteriori! più
bassa di cosi non si
può!
notare che non dobbiamo toccare la carrozzeria!
Una sola accortezza, nel caso abbassiate cosi
l'automodello, prima di partire
coprite con un pezzo di nastro l'interruttore, proprio
nell'ultima gara mi è
capitato di "spegnere", il problema e che ci ho
messo 5 minuti a realizzare
che era semplicemente spenta! sigh....
Consiglio di montare sempre il motore a sbalzo, cosi si
abbassa il
baricentro!
Utilizziamo una carrozzeria più piatta possibile, che non
sia la TT perchè
scopre troppo le ruote anteriori ed e molto facile rompere
il servo.
Fatta questa, le modifiche di fantasia sono terminate....
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