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Le
ultime news by Automodel On Line. |
15/02/2005
Daniele Ielasi conferma la notizia del 14/02/2005 direttamente
sul nostro forum
 Ecco
il suo intervento sul forum:
"Un saluto a tutti....sono stato informato per telefono da
Vito, ed eccomi qua.
Dato che ho visto la discussione in corso vi do dei
chiarimenti.
E' vero, il 2005 lo correrò con i motori Picco, marchiati
Picco; per questi 10 mesi circa, lo dico con un po' di
rammarico non ci saranno più i motori modificati IDM, ma
non perchè la ditta Picco non me li facesse, ma per il
semplice fatto che per immagine e correttezza verso i miei
clienti che ho avuto ed ho tuttora, non mi sembrava
corretto fare un nuovo motore all'improvviso e abbandonare
l'assistenza dei "vecchi Nova IDM"; per i motori
modificati IDM se ne parlerà per la fiera di Norimberga
del 2006.
Riguardo alla mia rottura con la Nova, be' senza entrare
nei particolari diciamo che ultimamente c'e state un po'
di incompatibilità di carattere e un po' commerciali....
anche se devo dire che dopo 12 anni di corse con i motori
Nova, un po' mi dispiace....Cmq anno nuovo vita nuova!
Un salutone a tutti.
Daniele Ielasi "
Voglio ringraziare
personalmente Daniele per il suo intervenuto sul forum.
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14/02/2005
Sarà vero??
2005
anno di cambiamenti. Sembra proprio cosi.
Voci di corridoio affermano che Daniele Ielasi (tra
l'altro utente del nostro forum) correrà nel 2005
motorizzato Picco, o meglio IDM by Picco (clicca
qui per vedere la discussione sul forum). Una
conferma sembra arrivare da Norimberga, città nella quale
si sta svolgendo in questi giorni l'omonima fiera.
Per ora prendete questa news come ufficiosa, speriamo di
darvi al più presto l'ufficiale. |
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07/02/2005
La X-Ray ha annunciato che nella
primavera 2005 uscirà la nuova XB8R, una versione base
della XB8 dedicata a chi cerca una fuoristrada 1/8 di
buona qualità ad un prezzo competitivo. In seguito la XB8R
potrà essere trasformata nella versione da competizione
XB8. Le informazioni sulla XB8R verranno diffuse nelle
prossime settimane.
Tutti i marchi sono dei rispettivi
proprietari. |
01/02/2005
NUOVA KYOSHO VoneS
III
(A cura di Roberto
Manzo)
(Fonte :
www.kyosho.co.jp )
Dopo le famosissime e
vendutissime VoneS e VoneS II, ecco finalmente pronta la
nuova macchina entry-level di casa Kyosho con trasmissione
a cinghie, la VoneS III.
La macchina si presenta totalmente rinnovata e con un
centro di gravità notevolmente abbassato, la cosa che più
impressiona a prima vista è certamente la compattezza del
differenziale anteriore, del resto i differenziali, come
molti altri particolari sono ispirati alla VoneRRR.
Purtroppo al momento le uniche informazioni a disposizione
sono quelle riportate nella tabella qui sotto, oltre al
fatto che il motore GXR 15 è stato modificato nel
meccanismo dello strappo. In particolare, sembra che sia
stato progettato un nuovo
sistema (visibile nella
seconda foto), che ha consentito di eliminare il
cuscinetto unidirezionale in modo da diminuire gli
attriti.
Ecco i principali dati tecnici della nuova VoneS
III:
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Lunghezza totale |
440mm |
|
Larghezza totale |
200mm |
|
Altezza |
115mm |
|
Passo |
260mm |
|
Gomme |
64x24mm (F),
64x24mm (R) |
|
Rapportatura |
8.13/5.6:1 |
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Peso |
Circa 1,850g |
|
Motore |
GXR 15 |
Tutti
i marchi sono dei rispettivi proprietari. |
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