A cura di Salvo Di Cannavo'

Gara ad Avola (SR)
 

  §        A cura di Salvo Di Cannavo’

Si è svolta ad Avola (SR), il 3 Aprile 2005, l’ultima delle 5 prove facente parte del mini campionato 1/10 touring “G4 EVO”. Di tutto l’onere organizzativo si è fatto capo il presidente dell’associazione “Club Esagono”, sig. Gioacchino Russo, che ha condotto l’evento nel migliore dei modi. Le categorie presenti erano 3 denominate “Junior”, “Senior” e “Expert”; per la categoria Expert al vincitore del campionato era destinato un automodello “G4 Evo” offerto dalla Electronic Dreams,al secondo un motore novarossi .12 Sp3,al terzo una marmitta flangiata,al quarto una carrozzeria tipo lola, al quinto un treno di gomme in spugna SP,tutti questi ultimi premi sono stati offerti dal negozio di modellismo “A bordo pista” di Avola.
Per la categoria Senior e Junior i premi erano uguali e divisi in questo modo:al primo classificato del campionato un motore .12 SH,al secondo una marmitta flangiata della Thunder Tiger,al terzo una carrozzeria tipo lola, al quarto un treno di gomme SP,anche questi premi offerti da “A bordo pista”. Inoltre erano presenti anche automodelli 1/8 Rally divisi in tre categorie analoghe alle precedenti, ma non facente parte del campionato, naturalmente in palio c’erano trofei destinati ai primi tre classificati per ogni categoria.

Grande afflusso dei partecipanti per un totale di 27 per quanto riguarda le 1/10 ed un totale di 31 per quanto riguarda le 1/8, cosi divisi: 
 

ü      1/10 Touring
·        14 iscritti nella Junior
·        6 iscritti nella Senior
·        7 iscritti nella Expert

ü      1/8 Rally
·        14 iscritti nella Junior
·        9 iscritti nella Senior
·        8 iscritti nella Expert

Dal punto di vista meteorologico, la giornata è stata caratterizzata da un cielo pressoché coperto con tratti di pioggia sul primo pomeriggio che hanno complicato non di poco le cose ai piloti;per fortuna dopo circa 30 minuti tutto è tornato alla normalità,sempre con cielo coperto e pista asciutta.
Questo, lo schema della pista:

Il rettilineo è di circa 40 metri,perfetto per le Rally un po’ “cortino” per le Touring che montano il cambio a 2 marce. Il curvone a 180° si poteva fare a motore “allegro”,assetto permettendo J. L’unico problema che si riscontrava in pista con le Rally era la pista troppo “scivolosa”; molti hanno attribuito la causa alla presenza della spugna che lasciavano le gomme degli automodelli 1/10 sulla pista rendendo l’aderenza delle gomme in lattice delle Rally praticamente nulla.
Molti piloti hanno confermato questa tesi,infatti nelle fasi finali dove si girava per più di 5 minuti il problema non si è più presentato.

 ü   Curiosità
Nelle gare,lo sappiamo tutti,si trovano sempre svariati accorgimenti modellistici,dalle cassette di avviamento artigianali a veri e propri accorgimenti meccanici di ogni genere.
Tra tutti mi ha colpito una particolare cassetta di avviamento (anche se in realtà sembra un mini banco prova) portata in gara dal sig. Coco di Catania,facente parte del Team Model Center. In poche parole questa cassetta oltre ad avere il solito scopo di mettere a moto il motore tramite la ruota gommata,ha anche il vantaggio di poter accelerare il modello sulla cassetta stessa senza che quest’ultimo “scappi”. Infatti grazie a dei cilindretti di acciaio posti sulle quattro ruote,il motore è libero di trasmettere la trasmissione alla frizione perché la macchina “scorre” su questi cilindretti permettendo di fare la carburazione statica nel migliore dei modi.
Ma meglio delle mie parole vi possono spiegare il funzionamento le immagini di seguito: 

Credo di dire a nome di tutti i partecipanti,che è stata una giornata all’insegna del divertimento. Naturalmente non è mancata qualche polemica di troppo,ma purtroppo non siamo tutti uguali, o meglio non tutti interpretiamo il ruolo del modellismo allo stesso modo:c’è chi ne fa una valvola di sfogo dopo una settimana lavorativa e cerca di rilassarsi, e c’è chi in quella domenica si stressa più di tutta l’intera settimana J!!!

Ciao a tutti e continuate a tenervi aggiornati su AOL, alla prossima!!