A
cura di Vito Pietroforte.............
Foto e commenti di Francesco Ciriello............
Ex miniatodromo”Gilles Villeneuve
“ora Miniautodromo “Gianni Marchese”
E’ stata dura ma si doveva
ricominciare la attività modellistica dopo la scomparsa di
Gianni, è la prima gara che si svolge sul miniautodromo
del Paese delle Meraviglie ora intitolato a “Gianni
Marchese”. Era il minimo che si potesse fare per mantenere
vivo il suo ricordo. In questa maniera i nuovi piloti
anche tra diversi anni, quando ci chiederanno chi era
Marchese potremo raccontare di lui, di come era bravo,
educato, veloce….potremo fare il suo esempio…..
All’appello si presentano ben 30
piloti 1:10 pur mancando i piloti lucani e quelli facenti
capo al Team Gioia di Ceglie Messapica. Solo tredici i
concorrenti rally .
I piloti 1:10 sono stati divisi in
due categorie Top e gentleman. Nella Top il regolamento
applicato è quello EFRA con carrozzerie touring o
barchetta. Nella Gentleman, gomme in lattice,carrozzeria
touring ed avviamento a strappo.
Gara Libera 1/10
Il livello della Top è subito
altissimo, la spunterà Antonio Pietroforte con la Sua
Kyosho EVO motorizzata da un vecchio Picco XP. In grande
evidenza un pilota emergente, Fasano Antonio con Serpent
motorizzata S3Top Novarossi, tallonato da Paolo Marzo su
MugenMTX3 Sirio e Lonigro Nicola con Associated –Picco.
Quattro vetture diverse in finale
diretta a riprova che il mezzo è relativo quando ci sono
buoni pollici.
Nr. |
Concorrente |
Auto |
1 |
Pietroforte Antonio |
Kyosho |
2 |
Fasano Antonio |
Serpent |
3 |
Paolo Marzo |
Mugen |
4 |
Lonigro Nicola |
Associated |
5 |
Massimo Rizzi |
Kyosho |
6 |
Latorre Antonio |
Kyosho |
7 |
Cito
Daniele |
Associated |
8 |
Zullo
Nunzio |
Kyosho |
9 |
Fabio Palmitessa |
Kyosho |
10 |
Vozza
Silvestro |
Kyosho |
11 |
Ciriello Francesco |
Kyosho |
12 |
Urgesi Rocco |
Serpent |
13 |
Albanese Eddy |
Kyosho |
14 |
Matichecchia Gerry |
Serpent |
15 |
Eugenio Alberotanza |
Vision Gs |
16 |
Notarnicola Marco |
Serpent |
17 |
Vincenzo Decosmo |
Vision Gs |
La Semifinale A ha visto La vittoria
della Kyosho V-one RR di Massimo Rizzi Seguito da Fabio
Palmitessa e Marco Notarnicola che si è qualificato pur
fermandosi due minuti prima del termine. Davvero
sfortunato Ciriello che non riesce ad approfittare finendo
primo degli esclusi dalla Finale. Oscar della sfortuna per
Vincenzo Decosmo che non riuscendo a fare neanche un giro
di qualifica a causa di noie radio non potrà partecipare
alla semifinale.
Concorrente |
Giri |
Tempo totale |
Migliore |
Massimo Rizzi |
43 |
15m11s34 |
19s48 |
Fabio Palmitessa |
38 |
15m03s96 |
20s26 |
Notarnicola Marco |
30 |
13m11s85 |
20s61 |
Ciriello Francesco |
30 |
15m03s44 |
20s20 |
Albanese Eddy |
29 |
12m55s88 |
16s92 |
Cito Daniele |
28 |
09m52s25 |
18s99 |
La Semifinale A si dimostra più
veloce della B tanto che alla fine passeranno in finale
ben 4 piloti di questa semifinale e solo due della B.La
semifinale viene letteralmente dominata da Antonio Latorre
e da Nunzio Zullo entrambi su Kyosho V-one R.Tutti veloci
comunque i piloti di questa semifinale basti pensare che
l’ultimo si sarebbe classificato terzo nella semifinale B!
Concorrente |
Giri |
Tempo totale |
Migliore |
Latorre Antonio |
42 |
15m03s39 |
19s51 |
Zullo Nunzio |
42 |
15m09s91 |
19s46 |
Matichecchia Gerry |
39 |
15m04s36 |
19s16 |
Urgesi Rocco |
36 |
15m13s84 |
21s52 |
Vozza Silvestro |
35 |
15m01s83 |
22s69 |
Eugenio Alberotanza |
32 |
15m10s67 |
24s72 |
(Recuperi al lavoro)
La Finale di trenta minuti è di una
incredibile suspance:
Alla partenza la macchina di
pietroforte in pole si spegne, partirà con 43 secondi di
ritardo, inizia subito la rimonta a furia di giri veloci
al leader Nicola Lonigro. Nicola in tutta la gara non
sbaglierà niente, una sola sosta di 50 secondi e poi una
cavalcata senza sbavature, Pietroforte lo raggiunge più
volte ma il suo motore non ne vuole sapere ed a ogni
rifornimento si spegne. La sosta ennesima di 1minuto e 21
al 68^ giro non lo fa demordere e continuerà a spingere
rimanendo in seconda posizione. Per la terza piazza la
lotta è tra Latorre e Marzo, i due piloti si equivalgono
ma al 48^ giro una sosta superiore al minuto blocca Paolo
Marzo in 4^ posizione. Bellissima la gara di Massimo Rizzi
che parte con un minuto e 36 di ritardo e dopo una gara
esemplare finisce a ridosso di Paolo Marzo….. sicuramente
il secondo posto era alla sua portata…peccato.
Fabio Palmitessa, sesto è stato
afflitto da numerose e lunghe soste. Per non parlare del
povero Zullo che ha avuto una sosta di ben 7,25 minuti.
Non devono illudere le prestazioni di Matichecchia, Urgesi
e Fasano tutti afflitti da stop di natura meccanica.
Concorrente |
Giri |
Tempo totale |
Migliore |
Lonigro Nicola |
90 |
30m09s90 |
17s99 |
Pietroforte Antonio |
84 |
30m02s89 |
18s09 |
Latorre Antonio |
83 |
30m10s78 |
18s87 |
Paolo
Marzo |
82 |
30m08s30 |
19s07 |
Massimo Rizzi |
82 |
30m14s19 |
18s49 |
Fabio Palmitessa |
57 |
27m41s41 |
18s05 |
Fasano Vito |
55 |
24m00s61 |
18s83 |
Zullo
Nunzio |
53 |
26m27s72 |
18s89 |
Urgesi Rocco |
17 |
10m48s89 |
21s34 |
Matichecchia Gerry |
10 |
04m06s99 |
19s79 |
Classifica Finale categoria Libera:
1 |
Lonigro Nicola |
2 |
Pietroforte Antonio |
3 |
Latorre Antonio |
4 |
Paolo Marzo |
5 |
Massimo Rizzi |
6 |
Fabio Palmitessa |
7 |
Fasano Vito |
8 |
Zullo Nunzio |
9 |
Urgesi Rocco |
10 |
Matichecchia Gerry |
11 |
Vozza Silvestro |
12 |
Eugenio Alberotanza |
13 |
Notarnicola Marco |
14 |
Ciriello Francesco |
15 |
Albanese Eddy |
16 |
Cito Daniele |
17 |
Decosmo Vincenzo |
(Il podio della categoria libera: 1° Lonigro, 2°
Pietroforte, 3°Latorre)
Gara Gentleman 1:10
In evidenza i veterani Ranieri e
DiBari unici a staccare 14 giri.
Concorrente |
Mig. Giri |
Prestaz. Tempo |
Giri |
1ªManche Tempo |
Giri |
2ªManche Tempo |
Dibari Giuseppe |
14 |
05m08s02 |
14 |
05m15s65 |
14 |
05m08s02 |
Ranieri Nicola |
14 |
05m16s03 |
14 |
05m16s03 |
7 |
04m28s59 |
Vozza
Silvestro |
13 |
05m20s40 |
13 |
05m20s40 |
13 |
05m22s74 |
Francesco Loiacono |
12 |
05m00s81 |
0 |
- - |
12 |
05m00s81 |
Ancona Vito |
11 |
05m08s93 |
11 |
05m08s93 |
9 |
05m14s53 |
Manosperta Luca |
11 |
05m20s94 |
11 |
05m20s94 |
9 |
04m43s48 |
Fabio Cardilli |
10 |
04m29s52 |
4 |
01m43s89 |
10 |
04m29s52 |
Gallo
Rocco |
10 |
04m32s46 |
4 |
05m06s48 |
10 |
04m32s46 |
Scelsi |
0 |
|
0 |
|
0 |
|
La finale è stata davvero avvincente.
Subito in testa il duello è stato tra Ranieri e DiBari ma
ad un tratto dalle ultime posizioni, a suono di giri
veloci è risalito Gallo Rocco, il giovane alla sua prima
gara è stato a lungo il pilota più veloce ed al termine è
stato superato solo da DiBari.Complimenti davvero….sono
sicuro che presto sentiremo ancora il suo nome ai primi
posti. Peccato il suo abbandono per batterie scariche…..
ah cosa fa l’inesperienza!
Vince quindi Ranieri ad una delle sue più belle gare:
praticamente senza errori. Viceversa Di Bari, dopo aver
condotto a lungo la gara, al 34° giro ed al 52° giro ha
due stop superiori al minuto…. è la fine, non riuscirà più
a riprendere Ranieri che chiude con ben quattro giri di
vantaggio. Consolazione per DiBari il giro più veloce.
Terzo con merito il regolarissimo Francesco Loiacono che
pur allenandosi pochissimo a causa dello studio non fa mai
brutta figura nelle gare in cui riesce a partecipare. Un
plauso anche a Vito Ancona, un ragazzo che proviene da
Policoro e che è in continua crescita. Servirebbe solo un
poco di velocità in più al suo mezzo… Si rifarà alla
prossima.
Vozza impegnato in entrambe le gare subisce in finale due
spenta da un minuto ed addirittura una di oltre due
minuti….calcolando che ha finito a dieci giri dal primo
capite cosa avrebbe potuto fare senza le soste….. ma le
gare sono fatte senza i ma e senza i se.
Sfortunato rientro di Luca Manosperta che rompe il motore
del suo modello dopo una serie di spente….Anche lui avrà
modo di rifarsi…..
1 |
Ranieri Nicola |
77 |
30m14s08 |
21s12 |
2 |
Dibari Giuseppe |
73 |
30m13s87 |
20s55 |
3 |
Francesco Loiacono |
71 |
29m42s36 |
21s66 |
4 |
Ancona Vito |
67 |
30m03s38 |
23s28 |
5 |
Vozza Silvestro |
67 |
30m05s60 |
21s90 |
6 |
Fabio Cardilli |
51 |
30m05s05 |
24s16 |
7 |
Gallo Rocco |
16 |
10m39s88 |
20s69 |
8 |
Manosperta Luca |
15 |
22m51s25 |
24s05 |
(Il podio della categoria Gentlmen:
1° Ranieri, 2°Dibari, 3° Loiacono)
Gara Rally Game
Il bravo Martilotti fa la
differenza,unico a sedici giri conquista la pole.
Classifica batterie
Nr. |
Concorrente |
Mig. Giri |
Prestaz.
Tempo |
Giri |
1ªManche Tempo |
Giri |
2ªManche Tempo |
1 |
Martilotti Fabio |
16 |
05m17s00 |
15 |
05m14s45 |
16 |
05m17s00 |
2 |
Rocco
Scaglione |
15 |
05m12s92 |
15 |
05m20s95 |
15 |
05m12s92 |
3 |
Vincenzo Nisi |
14 |
05m20s10 |
13 |
05m16s42 |
14 |
05m20s10 |
4 |
Cesare Busto |
11 |
05m11s43 |
9 |
03m41s83 |
11 |
05m11s43 |
5 |
Roberto Vipera |
10 |
05m19s69 |
0 |
- - |
10 |
05m19s69 |
6 |
Marco
Tucci |
6 |
02m29s33 |
6 |
02m29s33 |
0 |
- - |
7 |
Allegretti Michele |
2 |
01m06s92 |
2 |
01m06s92 |
1 |
02m34s47 |
La
finale vede Marco Tucci che non
parte per problemi meccanici, come ormai sta diventando
una consuetudine problemi radio al terzo giro per il
veloce ma sfortunato Roberto Vipera. Al 4 giro rompe
anche
Allegretti rimangono in gara solo 4 piloti. Tranne Martilotti davvero in gran giornata gli altri piloti si
equivalgono ma piano piano ecco che il differenziale di
Rocco Scaglione decide di terminare la sua esistenza
facendolo finire a due ruote motrici in lotta con Nisi che
all’ultimo minuto si porta in seconda posizione….. nulla
di più del quarto posto per Cesare Busto che da metà gara
ha cominciato ad accusare problemi tecnici non
permettendogli di fare di più.
FINALE
Nr. |
Concorrente |
Giri |
Tempo
totale |
Migliore |
1 |
Martilotti Fabio |
88 |
30m22s32 |
18s60 |
2 |
Vincenzo Nisi |
80 |
30m06s88 |
20s05 |
3 |
Rocco
Scaglione |
80 |
30m12s38 |
18s93 |
4 |
Cesare Busto |
67 |
29m51s84 |
21s19 |
5 |
Allegretti Michele |
4 |
22m32s00 |
36s68 |
6 |
Roberto Vipera |
3 |
01m17s89 |
24s64 |
|
--
Non partiti -- |
|
|
|
7 |
Marco
Tucci |
0 |
- - |
|
(Il podio della categoria rally game:
1° Martilotti, 2° Nisi, 3° Scaglione)
Conclusioni:
Una gara all’insegna della
sportività, nessuna lamentela, grande fair play tra i
piloti nel ricordo del caro amico Gianni il cui nome era
presente su tutte le coppe.
Da osservare che è stato l’esordio del nuovo sistema di
cronometraggio del "Paese delle Meraviglie" che da oggi
dispone del nuovo sistema AMB sia con trasponder personali
e sia con trasponder digitali normali ricaricabili.
(Vito Pietroforte nelle vesti di commentatore alla gara)
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