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 09/10/2003- Seconda gara libera PDM - Acquaviva delle Fonti (BA)

A cura di Vito Pietroforte.............
Foto e commenti di Francesco Ciriello
............

Ex miniatodromo”Gilles Villeneuve “ora Miniautodromo “Gianni Marchese”

E’ stata dura ma si doveva ricominciare la attività modellistica dopo la scomparsa di Gianni, è la prima gara che si svolge sul miniautodromo del Paese delle Meraviglie ora intitolato a “Gianni Marchese”. Era il minimo che si potesse fare per mantenere vivo il suo  ricordo. In questa maniera i nuovi piloti anche tra diversi anni, quando ci chiederanno chi era Marchese potremo raccontare di lui, di come era bravo, educato, veloce….potremo fare il suo esempio…..

All’appello si presentano ben 30 piloti 1:10 pur mancando i piloti lucani e quelli facenti capo al Team Gioia di Ceglie Messapica. Solo tredici i concorrenti rally .

I piloti 1:10 sono stati divisi in due categorie Top e gentleman. Nella Top il regolamento applicato è quello EFRA con carrozzerie touring o barchetta. Nella Gentleman, gomme in lattice,carrozzeria touring ed avviamento a strappo.

Gara Libera 1/10

Il livello della Top è subito altissimo, la spunterà Antonio Pietroforte con la Sua Kyosho EVO motorizzata da un vecchio Picco XP. In grande evidenza un pilota emergente, Fasano Antonio con Serpent motorizzata S3Top Novarossi, tallonato da Paolo Marzo su MugenMTX3 Sirio e Lonigro Nicola con Associated –Picco.

Quattro vetture diverse in finale diretta a riprova che il mezzo è relativo quando ci sono buoni pollici.

Nr.

Concorrente

Auto

1

Pietroforte Antonio

Kyosho

2

Fasano Antonio

Serpent

3

Paolo Marzo

Mugen

4

Lonigro Nicola

Associated

5

Massimo Rizzi

Kyosho

6

Latorre Antonio

Kyosho

7

Cito Daniele

Associated

8

Zullo Nunzio

Kyosho

9

Fabio Palmitessa

Kyosho

10

Vozza Silvestro

Kyosho

11

Ciriello Francesco

Kyosho

12

Urgesi Rocco

Serpent

13

Albanese Eddy

Kyosho

14

Matichecchia Gerry

Serpent

15

Eugenio Alberotanza

Vision Gs

16

Notarnicola Marco

Serpent

17

Vincenzo Decosmo

Vision Gs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Semifinale A ha visto La vittoria della Kyosho V-one RR di Massimo Rizzi Seguito da Fabio Palmitessa e Marco Notarnicola che si è qualificato pur fermandosi due minuti prima del termine. Davvero sfortunato Ciriello che non riesce ad approfittare finendo primo degli esclusi dalla Finale. Oscar della sfortuna per Vincenzo Decosmo che non riuscendo a fare neanche un giro di qualifica a causa di noie radio non potrà partecipare alla semifinale.

Concorrente

Giri

Tempo totale

Migliore

Massimo Rizzi

43

15m11s34

19s48

Fabio Palmitessa

38

15m03s96

20s26

Notarnicola Marco

30

13m11s85

20s61

Ciriello Francesco

30

15m03s44

20s20

Albanese Eddy

29

12m55s88

16s92

Cito Daniele

28

09m52s25

18s99

La Semifinale A si dimostra più veloce della B tanto che alla fine passeranno in finale ben 4 piloti di questa semifinale e solo due della B.La semifinale viene letteralmente dominata da Antonio Latorre e da Nunzio Zullo entrambi su Kyosho V-one R.Tutti veloci comunque i piloti di questa semifinale basti pensare che l’ultimo si sarebbe classificato terzo nella semifinale B!

Concorrente

Giri

Tempo totale

Migliore

Latorre Antonio

42

15m03s39

19s51

Zullo Nunzio

42

15m09s91

19s46

Matichecchia Gerry

39

15m04s36

19s16

Urgesi Rocco

36

15m13s84

21s52

Vozza Silvestro

35

15m01s83

22s69

Eugenio Alberotanza

32

15m10s67

24s72

 

(Recuperi al lavoro)

 

 

 

 

La Finale di trenta minuti è di una incredibile suspance:

Alla partenza la macchina di pietroforte in pole si spegne, partirà con 43 secondi di ritardo, inizia subito la rimonta a furia di giri veloci al leader Nicola Lonigro. Nicola in tutta la gara non sbaglierà niente, una sola sosta di 50 secondi e poi una cavalcata senza sbavature, Pietroforte lo raggiunge più volte ma il suo motore non ne vuole sapere ed a ogni rifornimento si spegne. La sosta ennesima di 1minuto e 21 al 68^ giro non lo fa demordere e continuerà a spingere rimanendo in seconda posizione. Per la terza piazza la lotta è tra Latorre e Marzo, i due piloti si equivalgono ma al 48^ giro una sosta superiore al minuto blocca Paolo Marzo in 4^ posizione. Bellissima la gara di Massimo Rizzi che parte con un minuto e 36 di ritardo e dopo una gara esemplare finisce a ridosso di Paolo Marzo….. sicuramente il secondo posto era alla sua portata…peccato.

Fabio Palmitessa, sesto è stato afflitto da numerose e lunghe soste. Per non parlare del povero Zullo che ha avuto una sosta di ben 7,25 minuti. Non devono illudere le prestazioni di Matichecchia, Urgesi e Fasano tutti afflitti da stop di natura meccanica.

Concorrente

Giri

Tempo totale

Migliore

Lonigro Nicola

90

30m09s90

17s99

Pietroforte Antonio

84

30m02s89

18s09

Latorre Antonio

83

30m10s78

18s87

Paolo Marzo

82

30m08s30

19s07

Massimo Rizzi

82

30m14s19

18s49

Fabio Palmitessa

57

27m41s41

18s05

Fasano Vito

55

24m00s61

18s83

Zullo Nunzio

53

26m27s72

18s89

Urgesi Rocco

17

10m48s89

21s34

Matichecchia Gerry

10

04m06s99

19s79

Classifica Finale categoria Libera:

1

Lonigro Nicola

2

Pietroforte Antonio

3

Latorre Antonio

4

Paolo Marzo

5

Massimo Rizzi

6

Fabio Palmitessa

7

Fasano Vito

8

Zullo Nunzio

9

Urgesi Rocco

10

Matichecchia Gerry

11

Vozza Silvestro

12

Eugenio Alberotanza

13

Notarnicola Marco

14

Ciriello Francesco

15

Albanese Eddy

16

Cito Daniele

17

Decosmo Vincenzo


(Il podio della categoria libera: 1° Lonigro, 2° Pietroforte, 3°Latorre)

 

 

 

 

 


Gara Gentleman 1:10

In evidenza i veterani Ranieri e DiBari unici a staccare 14 giri.

Concorrente

Mig. Giri

Prestaz. Tempo

Giri

1ªManche Tempo

Giri

2ªManche Tempo

Dibari Giuseppe

14

05m08s02

14

05m15s65

14

05m08s02

Ranieri Nicola

14

05m16s03

14

05m16s03

7

04m28s59

Vozza Silvestro

13

05m20s40

13

05m20s40

13

05m22s74

Francesco Loiacono

12

05m00s81

0

-  -

12

05m00s81

Ancona Vito

11

05m08s93

11

05m08s93

9

05m14s53

Manosperta Luca

11

05m20s94

11

05m20s94

9

04m43s48

Fabio Cardilli

10

04m29s52

4

01m43s89

10

04m29s52

Gallo Rocco

10

04m32s46

4

05m06s48

10

04m32s46

Scelsi

0

 

0

 

0

 

La finale è stata davvero avvincente. Subito in testa il duello è stato tra Ranieri e DiBari ma ad un tratto dalle ultime posizioni, a suono di giri veloci è risalito Gallo Rocco, il giovane alla sua prima gara è stato a lungo il pilota più veloce ed al termine è stato superato solo da DiBari.Complimenti davvero….sono sicuro che presto sentiremo ancora il suo nome ai primi posti. Peccato il suo abbandono per batterie scariche….. ah cosa fa l’inesperienza!
Vince quindi Ranieri ad una delle sue più belle gare: praticamente senza errori. Viceversa Di Bari, dopo aver condotto a lungo la gara, al 34° giro ed al 52° giro ha due stop superiori al minuto…. è la fine, non riuscirà più a riprendere Ranieri che chiude con  ben quattro giri di vantaggio. Consolazione per DiBari il giro più veloce. Terzo con merito il regolarissimo Francesco Loiacono che pur allenandosi pochissimo a causa dello studio non fa mai brutta figura nelle gare in cui riesce a partecipare. Un plauso anche a Vito Ancona, un ragazzo che proviene da Policoro e che è in continua crescita. Servirebbe solo un poco di velocità in più al suo mezzo… Si rifarà alla prossima.
Vozza impegnato in entrambe le gare subisce in finale due spenta da un minuto ed addirittura una di oltre due minuti….calcolando che ha finito a dieci giri dal primo capite cosa avrebbe potuto fare senza le soste….. ma le gare sono fatte senza i ma e senza i se.
Sfortunato rientro di Luca Manosperta che rompe il motore del suo modello dopo una serie di spente….Anche lui avrà modo di rifarsi…..

1

Ranieri Nicola

77

30m14s08

21s12

2

Dibari Giuseppe

73

30m13s87

20s55

3

Francesco Loiacono

71

29m42s36

21s66

4

Ancona Vito

67

30m03s38

23s28

5

Vozza Silvestro

67

30m05s60

21s90

6

Fabio Cardilli

51

30m05s05

24s16

7

Gallo Rocco

16

10m39s88

20s69

8

Manosperta Luca

15

22m51s25

24s05


 

(Il podio della categoria Gentlmen: 1° Ranieri, 2°Dibari, 3° Loiacono)

 

 

 

 

Gara Rally Game

Il bravo Martilotti fa la differenza,unico a sedici giri conquista la pole.

Classifica batterie

Nr.

Concorrente

Mig. Giri

Prestaz. Tempo

Giri

1ªManche Tempo

Giri

2ªManche Tempo

1

Martilotti Fabio

16

05m17s00

15

05m14s45

16

05m17s00

2

Rocco Scaglione

15

05m12s92

15

05m20s95

15

05m12s92

3

Vincenzo Nisi

14

05m20s10

13

05m16s42

14

05m20s10

4

Cesare Busto

11

05m11s43

9

03m41s83

11

05m11s43

5

Roberto Vipera

10

05m19s69

0

- -

10

05m19s69

6

Marco Tucci

6

02m29s33

6

02m29s33

0

- -

7

Allegretti Michele

2

01m06s92

2

01m06s92

1

02m34s47

La finale vede Marco Tucci che non parte per problemi meccanici, come ormai sta diventando una consuetudine problemi radio al terzo giro per il veloce ma sfortunato Roberto Vipera. Al 4 giro rompe anche Allegretti rimangono in gara solo 4 piloti. Tranne Martilotti davvero in gran giornata gli altri piloti si equivalgono ma piano piano ecco che il differenziale di Rocco Scaglione decide di terminare la sua esistenza facendolo finire a due ruote motrici in lotta con Nisi che all’ultimo minuto si porta in seconda posizione….. nulla di più del quarto posto per Cesare Busto che da metà gara ha cominciato ad accusare problemi tecnici non permettendogli di fare di più.

FINALE

Nr.

Concorrente

Giri

Tempo totale

Migliore

1

Martilotti Fabio

88

30m22s32

18s60

2

Vincenzo Nisi

80

30m06s88

20s05

3

Rocco Scaglione

80

30m12s38

18s93

4

Cesare Busto

67

29m51s84

21s19

5

Allegretti Michele

4

22m32s00

36s68

6

Roberto Vipera

3

01m17s89

24s64

 

-- Non partiti --

 

 

 

7

Marco Tucci

0

- -

 


 

(Il podio della categoria rally game: 1° Martilotti, 2° Nisi, 3° Scaglione)

 

 

 

 

 

Conclusioni:

Una gara all’insegna della sportività, nessuna lamentela, grande fair play tra i piloti nel ricordo del caro amico Gianni il cui nome era presente su tutte le coppe.
Da osservare che è stato l’esordio del nuovo sistema di cronometraggio del "Paese delle Meraviglie" che da oggi dispone del nuovo sistema AMB sia con trasponder personali e sia con trasponder digitali normali ricaricabili.

 

(Vito Pietroforte nelle vesti di commentatore alla gara)